澳门皇冠844网站欢迎您!
汽车内饰件厂家为你介绍制作LED汽车前大灯需要什么样的应用
2018-08-17
制造的LED汽车前大灯灯泡,其特点是把外形尺寸为2mmx1.6mm 的LEDs 呈线性排列贴布在汽车前大灯的灯板上。2016-LEDs 原设计是用于闪光灯,属于小尺寸、大电流、高可靠强光LED 光源。为确保在大功率使用条件下有足够的光效、良好的导热以及能把发光角度控制在120°以内,2016-LEDs 往往采用大尺寸倒装、垂直或薄膜倒装芯片加陶瓷基板封装技术,其制造成本与使用成本都比较高。目前,2016-LEDs主要用于制造高端LED汽车前大灯灯泡。

以小尺寸为特点的CSP-LEDs 也被应用到LED 汽车前大灯。目前,CSP-LEDs 的种类比较多,制作工艺与技术也千差万别,目前主要以五面发光的CSP-LEDs 为主。因为CSP-LEDs 上的荧光胶层是立体包裹在倒装芯片的四周,粘着性比较差,在固晶和回流焊过程中,任何机械碰撞,熔锡作用和热膨胀系数差异都会导致荧光胶层从倒装芯片上脱落而失效。
LED汽车前大灯
倒装芯片与氮化铝陶瓷基板的完美组合使得CSP-COBs 具有最低的导热热阻,可允许工作的电流密度很高。呈线性紧密排布的倒装芯片在CSP-COBs 上形成的发光区域不仅不会产生暗区,中心亮度很高,而且在照射表面的中心照度也很高。装入汽车前大灯后,由于没有杂散光浪费,光通量的利用率很高。一般,用光通量仅为1200-1500LM的CSP-COBs 作为光源的汽车前大灯的中心照度就能达到用光通量超过2000LM 的大功率陶瓷基LEDs 作为光源的汽车前大灯的中心照度,减少的热量超过20%。

表面没有模压成形的透镜,使得其光形更加接近卤素灯和氙气灯,投射出来的光形与光强分布更加相近。因为没有模压成形的透镜保护,包裹在倒装芯片表面的荧光胶层相对透镜比较容易受到损失,有些产品还很容易脱落,使得CSP-COBs 在固晶回流时的良率比较低。装灯时也要注意避免触摸CSP-COBs 的发光区表面。